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长款宝马

宝马怎么样?车我懂一点,但是懂宝马特别多。不信,我说玩你去问问宝马 我觉得手上有钱,非常推荐的一个品牌。第一:人们都说开宝马,坐奔驰。宝马突出的是驾驶的乐趣,特别现在宝马新

宝马怎么样?

车我懂一点,但是懂宝马特别多。不信,我说玩你去问问

宝马 我觉得手上有钱,非常推荐的一个品牌。

第一:人们都说开宝马,坐奔驰。宝马突出的是驾驶的乐趣,特别现在宝马新的B系列的发动机,那1350转后的推背感,那是相当的流畅,新5新7系,那个油门感觉没怎么踩,动力就上来了,开起来,非常的有爽

第二:保养维修便宜,拿3系来说,一万公里小保,机油保养,4缸也就1000块。3万一个大保,加机油也就2000多。但是在某绑上面大保也就1000多,差不多6折,机油有时天猫搞活动,499就有,可以跑一万公里,比日本车国产车便宜多了。这还是4S店的价格呢

第3:质量非常好。以前可能好多人说宝马喜欢漏油,那都是以前了。德国那边环保,用的塑料件都是天然橡胶,日本喜欢用合成橡胶,加了防老化剂的,用起来,肯定是日本车耐用拉。但是从15年后,宝马车就不喜欢漏油了,不信问问去。听说和日本合作改良了。如果怕有问题,宝马现在推出了延保,最多4年的,买一个,保修就有7年不限公里数,真的是可以谁便跑啊。

宝马怎么样?

在2018年北京车展上,宝马展出了ix3,这款车的详细信息,你绝对值得一看——

咱们都知道,宝马的传统之一,是前脸的“双肾”格栅造型,这次宝马ix3一亮相,直接把“双肾”型的水箱罩改成了“眼镜”型,做了贯穿式设计,由于纯电动车不再需要进气了,所以格栅也就成了网格状全封闭式。很明显,ix3的设计基础是x3,外观上两者近乎相同。

不过这并不会招致宝马ix3行驶时空气阻力的大幅上升,因为除了车身的流线型设计,宝马在这款车的轮毂上也下了功夫,做了个旋转式中心缩进式轮毂,即宝马所谓的“空气动力学优化设计”。优化不优化目前咱们还不清楚,不过不得不承认,这款轮毂真好看。

在左前翼子板上宝马给ix3开了个充电口,但是却保留了右后侧的加油口。不仅如此,为了迎合中国消费者的口味——大空间,宝马X1曾经采用加长轴距的方式提升后排乘坐空间。而X3系列则比较干脆地将原始轴距固定在一个较高的水平——2865mm,再看宝马ix3的后排乘坐空间,那是相当大了。

关于宝马ix3的配置,其实也是和x3差不多的。主要有12.3寸数字化仪表盘,众多行驶数据得以整合并重新排版,一目了然。中控台上放置了10.25寸显示屏,可支持触控手势和语言识别等多种操作方式,尽量照顾驾驶员体验。

当然,基本的360度全景监视系统不能少,还有前后方停车警示功能、互联驾驶服务和自动停车辅助系统皆具备。

而ix3的亮点之一,是充电。充电端口支持150kw的充电功率,半个小时就能充满电。而且,ix3的续航能力也是不落下风,电池重量轻体积小,可以续航400公里。随着专属充电桩的普及,开宝马ix3出行基本就不用担心能源问题了。

宝马ix3采用了第五代宝马e Drive电动动力总成技术,该技术能将电动机、变速箱和动力电子设备结合在一起,使它们成为紧凑的整体,同时装配了额定功率70kwh的高压电动机,宝马ix3的最大输出功率可以达到270马力(200kw),动力算得上是钢铁直男了。

据悉,宝马计划在2020年量产ix3,届时,宝马将会带来一个怎样的惊喜呢?

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